 Re: 18インチ化 ( No.1 ) |
- 日時： 2010/08/20 09:05
- 名前： BOTZ@50s改
- コンテスト、御覧になってますか？
あとはMeetingのレポート。
沢山カスタム例がありますので、それらを参考に情報を集めてみては如何でしょうか。
あまり18インチ化してる事例はないかもしれませんが、
参考になる情報は得られるでしょう。
ちなみにブレーキ周りが純正のままでも、スポークは使えないでしょうね。（単純に短い）
リムの流用はハブやブレーキの問題が伴いますので、その辺をどうするか？で方法は変わってきます。
他車種パーツ流用は加工が前提になりますので、小加工で済めばラッキーくらいの気持ちで取り組んで下さい。
基本的にどんな部品も加工すれば付きます。
付くモノより付けたいモノを探したほうが自分好みにはなるでしょうね。
前例に頼らず、色々探してみて下さい。
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| Re: 18インチ化 ( No.2 ) |
- 日時： 2010/10/18 22:23
- 名前： NIN115s
- gamさん
二ヶ月前の質問だからご本人はもう見てないかもですが、その他の方に参考になれば。。。
＞何の車種の１８インチリムを使っているのでしょうか？
まず18インチで流用出来そうなのはドリーム50辺り、
その他はホンダCS90
あとは、、、250cc以上の車体のものになると思うので、
そんな太さのタイヤは重さやらなんやらで、パワーが食われ過ぎて
40kmくらいしか出なくなるかも。。。
ちなみに自分はウェビック経由でEXCELアルミリムをベンリー用に発注しました（←今になって思えばアホな事した、、、）
＞ベンリィノーマルのスポークをそのまま１８インチのリムに使っても走行に支障はありませんでしたか？？
誰ですかベンリィ用のスポークをそのまま18インチリムに使った軌跡の人は！？
1インチの隙間は謎の力で繋がって（ry
＞１８インチで出来るだけ太いタイヤが
あ、、、そういえば某ECCの人で単車のリムを移植（もちろんスポークはベンリィ用じゃないよ）してた人がいたなあ。。
エンジンは110ccくらいのちゅうかだったような。
以上の点から、皆さんカスタムをする時は「勢い」ではなく
一度頭を冷やしてから
「それ、ほんとにいる？」
「どうしてもそれにしたいの？」
と自問自答して、どうしても我がカスタムにはそれが必要である
と言う事を確認してから行いましょう。
でないと自分みたいに
「ライトカスタムの方がいまでも足代わりに乗ってただろうし、あんな莫大な金もかからなんだ、、、」
と哀愁ただようこともないはず。
みんな頑張れ！！
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| Re: 18インチ化 ( No.3 ) |
- 日時： 2010/10/29 00:39
- 名前： T-MAN@CL50改
- 最近友人がSoloを購入しまして、眺めていたら18インチでした。
前後ドラムですし、うまい具合にいきそうな感じ？
でも、何で18インチにホンダがしたんでしょうかねぇ？
ベンリー系は17インチだと思ってました。
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18インチ化