キャブセッティング 日時： 2010/03/20 19:25 名前： 2131 こんばんは キャブについての質問があるのでご協力よろしくお願いします エンジンを88にしてDAX70のヘッドで組んだのですが キャブのセッティングが全くきまりません つなみにPD22です 2速で40キロ手前まで加速するんですが 3速に入れたとたん40キロで加速がとまりエンジンが全く回りません。40キロを維持するのが精一杯です 3速に入れると上まで回ろうとしなくなり 息をつくような感じなんですがアクセルを回すと ガクン　ガクンとなり体が前のめりになります ガソリンを濃くしたらいいのか薄くしたらいいのか 分かりません。 助けてください よろしくお願いします

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Re: キャブセッティング ( No.1 ) 日時： 2010/03/20 21:25 名前： k-jumbo@CL50 参照： http://minkara.carview.co.jp/userid/228964/profile/ 息つくのであれば、薄いのではないでしょうか？ プラグに焼け色をチェックしてみてください ガクガクというのは濃くてもなるので難しいですね ちなみに、SJ・MJ共に何番を入れてますか？ ちなみに僕のは81cc加工ノーマルヘッド PC20　SJ35　MJ85　ニードルクリップ真ん中 で中間がちょい濃いかなという感じです 参考にしてください Re: キャブセッティング ( No.2 ) 日時： 2010/03/30 09:12 名前： BOTS@50s改 車体、エンジンは何でしょう？3速？ キャブのセッティングは、速度とは無関係です。 どのギアでも下から上まで問題なく回ればOK。 ギアによる違いは、エンジンへの負荷などにより、回転数とスロットル開度に違いが出ることですね。 高いギアのほうがスロットルは開け気味になりやすく、セッティングがズレてると不調が出やすいです。 まずは基本的にどの開度でも息つきボコつきがなくなるようにして下さい。 その後、実走テスト。負荷を掛けた状態での微調整です。 ちなみに現状のギア比（ファイナル）及びエンジンで、トップギアで吹け切ってましたか？ ハイギアすぎるなんてことはないでしょうか。 ＃クラッチ系の部品でギア比が変わるものもあるので同時装着の際は要チェック

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