CD50のスプロケ変更 日時： 2009/09/06 22:45 名前： マルボロ 当方､数日前にCD5012Vを入手しました。 さっそくですが､スプロケをドライブ・ドリブン共に高速重視方に変更したいなぁ､､と思っております。 ドライブはみなさんの定番通り１５丁。 ドリブンは４０丁はどうかなぁ､､と。 ただ、CD50でドリブンを変えてる方はあまり見ないので非力な５０ではドライブだけの方がいいのでしょうか。 ドリブン４０丁というのも･･ただ安易にドライブを２丁上げたからドリブンは２丁下げるか､､という程度のビギナーでございます｡｡ 高速重視とはいうものの､あまりに低速域でモタつくようでは困りますし｡｡ お詳しい方、ご教授お願いいたしますm(_　_)m

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Re: CD50のスプロケ変更 ( No.1 ) 日時： 2009/09/15 11:34 名前： BOTS@50s改 過去ログにスプロケ設定方法が書いてあります。 検索してみて下さい。 原付の場合は外的要因によるパワー減少が顕著なのでスプロケ設定はライダーも含めた 全体のバランスによって決まってきます。 無駄な支出を抑えるならドライブで様子見、ドリブンで微調整が良いでしょう。 最高速寄りに振りすぎると発進出来ない＆トップギアで伸びないという事態になりますので、 ほどほどの設定にしておくのが無難です。 Re: CD50のスプロケ変更 ( No.2 ) 日時： 2009/09/15 23:07 名前： マルボロ ありがとうございます。 とりあえず買ちゃったので付けるしかないっス(笑) はてさていかがなものか､､｡ Re: CD50のスプロケ変更 ( No.3 ) 日時： 2009/09/23 01:34 名前： マルボロ 装着しました。 １５丁と４０丁を別々につけて個々のインプレしようと思ったんですが。 １５丁+４２丁だとチェーン足りませんでした｡｡ 結局、同時に付けたので個々の違いは分かりませんが最高速がかなり伸びました。 思ったより低速でもたつく事も無く。 ピーク速度時のエンジン音もかなり静かです。 ４速でおかわりしたくてウッカリ幻の５速に入れてしまう事もなくなりました(笑) もちろん坂道では失速祭ですが｡｡

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