 Re: 他車種流用 タンク ( No.1 ) |
- 日時： 2009/04/25 19:28
- 名前： BENLY@125S
- CLはCDと違うので、エイプ用は無加工では付かないのではないでしょうか？
実例としては下記のようなものがありますが、いずれも切った貼ったの加工が前提です。
エストレヤ
http://d.hatena.ne.jp/detestation/20090201
RZ50
http://benly-is-best.hp.infoseek.co.jp/page1_7.htm
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| Re: 他車種流用 タンク ( No.2 ) |
- 日時： 2009/04/26 09:53
- 名前： KEN
- BENLY@125Sさんが言うように、CLとCDはタンクの取り付け位置が完全に違います。
CLのタンクは、CDに比べ5センチほど長く、マウント位置が後ろにあります。
また、他車種流用に関しては、簡単に付く物は無いので無いかと思います。
ただし、タンクの取り付けに関してははマウント次第でどうとでもなりますので、好きなタンクを選び、ソレにあわせてマウントを作れば、何でも付くので無いかと思います。
どちらかと言うと、タンクを換える事によりシートが合わなくなる方が問題かも。
こちらも工夫次第で何でも付きますが、やはり、そのままポンとは行かない気がします。
結局の所、流用するって事は工夫です。
それぞれがソレ専用に作られているわけですから。
ってより、5Lも入れば少なくても150km程度は問題なく走ると思うので、あまりタンクをデカクするメリットが少ないと思いますが。
たくさん入れればそれに伴い、重くなります。
重心が高くなると、不安定感も増します。
自分基準ですが、ノーマルタンクでもだいたい170〜180kmは持つイメージですので、十分とは思いますが。
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| Re: 他車種流用 タンク ( No.3 ) |
- 日時： 2009/04/27 21:32
- 名前： k-jumbo@CL50
- コメントありがとうございます。
CDとCLで違いがあるとは知りませんでした。
デカクしたいのは、ロングツーリングのためと、燃費が意外と悪いんですよね。１２０〜１３０走るくらい。乗ってる人が重いというのが一番なんでしょうけど。。。
得た情報を元に、流用＆加工して頑張ってみたいと思います。
ありがとうございました。
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| Re: 他車種流用 タンク ( No.4 ) |
- 日時： 2009/09/21 09:38
- 名前： k-jumbo@CL50
- 参照： http://minkara.carview.co.jp/userid/228964/car/244763/903140/note.aspx
- BENLY＠125Sさんが教えてくださったエストレアの方のサイトを手本にして、無事にエストレアタンクを載せることができました
自作・加工がお好きな方は、意外と簡単に出来るとおもいます。溶接などは行ってません。
13Lも入るのでロングツーリングもバッチリできるとおもいます。
ノーマルでは細すぎてやりにくかったニーグリップも確実にできます。
BNLY@125Sさんイイ情報をありがとうございました
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他車種流用 タンク