強化クランクケースについて 日時： 2008/04/21 23:16 名前： kawahagi@benly 教えて下さい 前回、5速ﾐｯｼｮﾝに交換するべく質問させていただきましたがこの度ケース割りの計画実行に伴い一つ問題が発生しています、10年物のベンリーということもあり90ｃｃﾎﾞｱｯﾌﾟ＞スーパーヘッド+Ｓcutとﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟをする度に振動がひどくなってきていて、中古購入後ﾉｰﾏﾙ状態のときはそうでも有りませんでしたが、現在は振動というよりケース内がうなっている状態です。ベアリング交換は行うつもりですが、これを機会に強化ｸﾗﾝｸｹｰｽに交換した方がよいでしょうか?（近所のナップス店員さんに聞いた話ですとのＳｃｕｔは他のスーパーヘッドより振動は出るとの事、又ケースのねじれを押さえ込みピストンのﾊﾟﾜｰﾛｽを抑えるもののため振動自体はより出る可能性が在るとのこと）強化ｸﾗﾝｸｹｰｽ装着済みの方にご意見をお教えください 又強化クランクケースの種類や等も教えていただければ幸いです宜しくお願いいたします （Ｇｸﾗﾌﾄからアルミ削りだしの強化クランクが出るそうですが15〜20万ぐらいするそうで僕敵には対象外です）　　　　　宜しくお願いいたします

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Re: 強化クランクケースについて ( No.1 ) 日時： 2008/04/24 16:37 名前： BOTS@50s改 今まで様々な方のマシンに触れてきましたが、 やはりいじり方によって振動は出たり出なかったりするようですね。 徹底的な振動の軽減としては、各パーツのバランス取りや軽量化など、 チリツモ的な作業が必要かと思います。 SCUTキットは構造を見れば分かりますが、振動が出てもおかしくないと思いますので、 その辺は物理的な限界点に達しているような気もします…。 ちなみに自分のエンジンはもう随分開けていませんが、 12000rpm以上回しても耐えられるくらいの振動です。 （細かい振動は当然ありますが、壊れそうな不快なものではありません） クランクの芯出しや高速ベアリングの組み込み、 クランクケースの各ベアリングもすべて打ち換えました。 組み付け時には各パーツのバリ取りや馴らしなんかも行っています。 入念で確実な組み付けにより、幾らか改善されると思われます。 強化クランクケースについては、値段的に厳しいので導入は考えませんでした。 クランクケースを換えること振動が消えるとは思えませんが、 その恩恵は少なからず感じられるとは思います。 SCUTまで組んで排気量を増やすのでしたら、 高回転は諦めたほうがよいかもしれないですね。 （その分トルクを楽しむ乗り方・使い方にする） ある程度の排気量（せめてクランク軸がシリンダの真ん中に来る構造の範囲内）で、 回るエンジンにするほうが、振動問題には有効だと思います。 参考までに。お役に立てずに申し訳ありません。 Re: 強化クランクケースについて ( No.2 ) 日時： 2008/04/27 10:52 名前： kawahagi@benly ＢＯＴＳさん いつも有難うございます ベアリングプーラーを購入し高速ベアリングに打ち換えいし、今回は強化クランクを見送ります。今後ストロークアップの際に又考えて見ます

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