 Re: アイドリング不調 ( No.1 ) |
- 日時： 2008/04/08 10:50
- 名前： BOTS@50s改
- カスタムはされていないんでしょうか？
完全に純正状態に戻されても改善されないなら、
消耗品のメンテナンスをオススメします。
プラグ、エアクリーナー、キャブなど。
キャブは分解清掃が出来ると望ましいです。
何気にチョークがちゃんと戻ってないなんてことはないですか？
大分暖かくなってきてますので、チョークを引くとエンストします。
長期放置車の場合は、必ずキャブは清掃したほうがいいです。
カスタムされているなら、スロー系のセッティングが出ていない可能性もあります。
アイドリング後、プラグを見て焼け色を確認して下さい。
当サイトのセッティング情報が間違っているという指摘がありましたので、
近いうちに修正いたします。申し訳ありません。
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| Re: アイドリング不調 ( No.2 ) |
- 日時： 2008/04/09 21:07
- 名前： CDR@50
- ＢＯＴＳさんありがとうございます。
現在ライトボアアップのみしています。
キャブはキットに付属されていたものです。
取り説の通りのセッティングにしているのですが相変わらずの状況でして、ここのメンテを参考にさせて頂きました。
今回キャブ洗浄致しましたのでＢＯＴＳさんの言うとおりスロージェットを交換するか一度他のキャブを付けてみようと思います。
お返事ありがとうございました。
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| Re: アイドリング不調 ( No.3 ) |
- 日時： 2008/04/09 22:42
- 名前： k-jumbo@CL50
- ２次エアー吸ってるとか・・・
でもこの際はずっと高回転で回り続けますけど、確認されてみるのもイイかと思います。
キャブ以降の部分にパーツクリーナーを吹きかけるとエンストするならば怪しいです。
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| Re: アイドリング不調 ( No.4 ) |
- 日時： 2008/04/09 23:37
- 名前： すいっこ＠９０ｓ
- アイドルの回転数を上げても止まってしまうんでしょうか？
昔８８ｃｃにしたとき、タペットのクリアランス（確か排気側を小さくしすぎたと思う）を間違えて、CDRさんの様な症状になったことがあります。あくまでそんなこともあったという事例ですので、参考程度考えてください。
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アイドリング不調