 Re: 電圧制御の方法 ( No.1 ) |
- 日時： 2007/12/15 23:45
- 名前： ナカムラ＠ＣＤ９０Ｓ <naka3298@kcat.zaq.ne.jp>
- １２Ｖの場合レギュレーターは左サイドカバーを外したら
右上の方に有ります。
４００クラス等とは違いかなりサイズは小さいですが
有ります。
１２Ｖなので余り参考にならないとは思いますが
参考までに･･･
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| Re: 電圧制御の方法 ( No.2 ) |
- 日時： 2007/12/16 16:34
- 名前： 6Vcd50乗り
- ありがとうございます。
左サイドカバー外して右上に赤線と白線が出ている細長いプラっぽい外見のものがあります。
もしかして、これかなあ。
ローター側から出ている線は、白、黄、黒/白、緑/赤の4本でています。
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| Re: 電圧制御の方法 ( No.3 ) |
- 日時： 2007/12/17 22:57
- 名前： PINKS
- Jazzのレギュレターなら6Vですが、12Vのレギュレターを使えば12Vで安定します。
6Vポイント車はレギュレタではなくステーターにコンデンサか何かが付いています。（多分ここが故障しています）
白・黄をレギュレターに繋ぎレギュレターの赤をバッテリーに、緑をボディアースすれば機能すると思います。
現車を見た訳ではありませんので、確認しながら配線して見て下さい。
12Vのレギュレターに変えた場合はリレーや電球を全て12Vに変更する必要があります。（6Vならそのまま）
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| Re: 電圧制御の方法 ( No.4 ) |
- 日時： 2007/12/20 19:00
- 名前： ６ＶＣＤ５０乗り
- ありがとうございます。
左サイドカバーを外した右上の方に赤線と白線がつながっているダイオード（レギュレーターではありませんでした）の不良が原因のようです。交換してみます。結果は、後日報告します。
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| Re: 電圧制御の方法 ( No.5 ) |
- 日時： 2007/12/28 12:24
- 名前： ６ＶＣＤ５０乗り
- ダイオード交換の続きです。
せっかく換えるので、他のＨＰなども参考にしながら、ブリッジダイオード（４ピンのものです）に交換してみました。赤線をプラスに。緑をマイナスにつなげてボディーアースに。残りの２ピンにはダイオードにつながっていた白線と、ジェネレーターから出ている黄線を分岐して接続しました。
その結果は、ヘッドライト、テールライトは６Ｖ程で安定しました。しかし、ニュートラルランプの電圧は、交流で５０Ｖ超！？ どういうことだかわからず現在も思案中です。
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| Re: 電圧制御の方法 ( No.6 ) |
- 日時： 2007/12/28 22:13
- 名前： PINKS＠CD50
- ダイオードは整流する物なので、レギュレターの機能はありません。
前にも書きましたがレギュレターの無い車両はステーターのコンデンサー（？）が故障すると、この症状になります。
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電圧制御の方法