エンジンの異音について 日時： 2007/04/25 21:32 名前： KNT-MAN@CD88 こんにちわ。いつも影からひょっこりと参考にさせていただいています。 先日、クリッピングポイント製のビッグバルブヘッド、ハイカム、ボア47mm×ストローク51mmというキットで88ccに排気量アップをしました。 組み込み後エンジンを始動しましたが異音がでています。カタカタカタカタ･･･という音で社外のマフラーですが（うるさめです。インナバッフルなし）アイドリング時も、スロットルを軽くあおっても明らかにカタカタ鳴っているのがわかります。エンジン回転数と全く同じように同調してついてくる音です。 タペットかなぁと思い何度もクリアランス0.03〜0.08で調整しましたが一向にやむ気配がありません。（タペット調整ははじめてではありませんがカブ系エンジンでは初めてです。）組み上げの際のトルク管理もきちんとしました。 週末もう一度ばらしてみたいと思いますが参考に皆さんの意見をお聞かせいただきたい次第です。 そもそも排気量アップに伴うエンジンの音はどのようにかわってくるものなのでしょうか？異音がでて当然なのでしょうか？ ご教授いただければさいわいです。

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Re: エンジンの異音について ( No.1 ) 日時： 2007/04/26 10:37 名前： E231@88s こんにちは。 合わせマーク？(Tと○)はきちんとあわせましたか？ それと、前にも誰かの書き込みに書きましたが、自分は以前にカムスプロケットとカムシャフトを留めるボルトをしっかり締めなかった為に、異音がでました。 何の音か分らずにそのまま走行してボルトがねじ切れてしまい、エンジンの中が大変な事になってしまいました。 ヘッドの左側の丸いカバーは簡単に外せるので一度確認してみてください。 自分は、そのぐらいしか思いつかないです・・・ Re: エンジンの異音について ( No.2 ) 日時： 2007/04/26 19:36 名前： KNT-MAN@CD88 コメントありがとうございます。 その件に関しては過去ログで発見して、まさかとは思いましたが開けて再度組み込みも行い、Ｔと○もきちんと真横に視線をもっていきあわせました。結局きちんと組めていました。 それでも改善どころか止む気配すらないです。 一度問い合わせ、もう一度ばらして組みなおしてみたいと思います。絶対と思ってる部分にこそ原因があるかもしれないので。駄スレすいません。 治りましたらインプレにあげたいと思います。 Re: エンジンの異音について ( No.3 ) 日時： 2007/04/27 17:31 名前： BOTS@50s改 エンジンの回転にあわせた打撃音は、バルブやピストンの干渉が考えられますので、 エンジンをかけることは止めて、手でクランキングして確認しましょう。 バルブタイミングが問題ないとすれば、あと考えられるのは組み付け時の問題だと思いますが、 細かいところまで「完璧」に組まれましたか？。 まぁいいや、で付けた部分などが原因になることは多々あります。 「ちょっと無理して組んだ部分」が100%ゼロだと言えないようでしたら組みなおしたほうが無難です。 確実に100%すべての工程が抜かりなく完了したか今一度チェックしてみましょう。 もし思い当たる節がないようなら、自分の勘違いはないか？を探すことです。 先入観や早とちりは誰にでもありますので、組付けマニュアル（付属のものでなく本やサイト）を 再度熟読してみることもオススメします。 いずれにしてもそのような異音がしたままですと、 高価なパーツの破損に繋がりますので、エンジンをかけて確認するのではなく、 キックや手で干渉を確認するほうがいいですよ。 基本的に、キットで売っているものは他のパーツを混ぜない限り、 そのまま組めば普通に使えるものです。（適合車種などもあってますよね？） ちなみに排気量が上がったことによる排気音の違いは、より図太くなり音量が若干上がる程度で、 明らかに異質の音がすることはありません。 Re: エンジンの異音について ( No.4 ) 日時： 2007/04/27 21:04 名前： KNT-MAN@CD88 ＢＯＴＳさん＞ 「確実にやった！」と言い切れない部分が2箇所ほどあるのでそこを重点的に点検をしたいと思います。 仕事をしながらあーでもないこーでもないともんもんとしています。でもこれも楽しいんですよねｗ 現実ではドＳですがことバイクに関してはドＭなのでいくらでもばらして原因を突き詰めてまたひとつ賢くなっていきた所存です！ほとんどいないであろうストロークアップの88cc･･･ 完成させていつかミーティングにも参加したいです。 Re: エンジンの異音について ( No.5 ) 日時： 2007/05/09 20:50 名前： KNT-MAN@CD88 結果報告させていただきます。 異音がおさまりました。 原因はカム、ロッカーアームでした。 新品の時点でカムベアリングの回転が渋かったので洗いまくって装着 →異音、カム山、ロッカーアームに偏ってあたってる形跡 こいつはいかんとカムベアリングをプーラーで引き抜いてノーマルカムのベアリング外して圧入 →異音（少し改善）、カム山、ロッカーアーム変磨耗、かじり どうにも困って新品のハイカムＳＴ２に交換 （アウトレットコーナーの物なのでクレームできず） →グッジョブ！ といった感じでした。 いい加減な自分のあほさ加減にあきれました。 「そこまでの異音の原因には･･･」なんて皮算用は通じないですね。 ですがとても勉強になりました。ついでに横型エンジン全ばらしがお手のもになってしまいましたｗ コメントしてくださったお二方、ありがとうございました。 Re: エンジンの異音について ( No.6 ) 日時： 2007/05/09 22:59 名前： Ｅ２３１＠８８ｓ　 異音が治まって良かったですね・・・と言いたいところですが、大変でしたね。おつかれさまです。 けれど得られた知識は大きいですよね。 これからもカスタム頑張ってください！！

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