ポイント→CDI化って 日時： 2007/04/19 00:22 名前： しろ＠CD９０   <gunblue@t.vodafone.ne.jp> 先日色々いじくり回していたエンジンが再び焼き付きを起こし もう潮時だろうと悪名高い中国製124ccに載せ換える事にしました。（というか買ってみたら中国製だったというか） しかし、12v化する際に気づいてはいたのですが、車体が 91年型のCD９０でレギュレーターもCDIもないタイプのため 配線が全く違い接続できずにいます。 ポイント式の配線とCDI用のエンンジンの間に どうにかコネクターを挟んだりして使えるようにする事は 可能なのでしょうか？CDIはエンジンにセットでついてきており レギュレーターも12V化の際に買った物があるので あとは配線方法が分かれば・・・という感じなのですが・・・。

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Re: ポイント→CDI化って ( No.1 ) 日時： 2007/04/20 11:58 名前： BOTS@50s改 そこまでなってくると配線の引きなおししかないかもしれませんねぇ…。 基本的に6Vと12Vでは色んなところが違ってきてますので、 双方の配線図を見ながら比較して使えるところを使っていくしかないと思います。 手っ取り早いのは12Vの車両か12V車の配線を手に入れてしまうことですかね…。 いずれにしても大手術になりそうですが、不可能ではないと思いますので、 一番手間の掛からない方法で試してみるしかないと思います。 ポジティブに考えるなら、電気関係がゼロから分かると思いますので、 そういう意味では得られる経験値は高いと思いますね。 こんなアドバイスしか出来なくてすみません。 Re: ポイント→CDI化って ( No.2 ) 日時： 2007/04/20 21:34 名前： しろ＠CD90 BOTS様 返信ありがとう御座います。 そうですか…ぺぺっとやってちょいっ！っていう 訳にはいかないんですね。12ｖのハーネスを 探してみようと思います。 ちなみにこの中華エンジン、載せた時点で クラッチに異常があるようで切れなかったり…。 すぐ滑るというお話も聞きますし、 早速３枚クラッチか何かに変えようと思います。 復活に向けてがんばります！

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