 Re: オイルキャッチタンクについて ( No.1 ) |
- 日時： 2006/06/20 12:32
- 名前： NIN
- 大丈夫ですよ。
ていうか元々ブリーザーは、オイルクーラー取り出し口のようにオイルが循環する箇所ではなく、
余分な圧をかけるブローバイガスを抜くためのもので、その勢いでおまけのように飛び散るオイルを
受け取って元に戻そうと言うのがオイルｷｬｯﾁタンク
です。
なので、リターンしなくてすっからかんにはなりません。ていうかオイルｷｬｯﾁタンクの要領ではエンジン内の全てのオイルを受け止める要領はありませんよ。800mlくらいありますからね。
で、ホースはモンキー系エンジン用だと4本出てる
はずです。
①ヘッドブリーザー
②クランクケース（フレームに隠れてますがノーマル時からクランクケースにブリーザーはあるのです）
③クラッチカバー
④ガス排出用
です。
その他車種ようだと3本とかですね。
自分も汎用なので3本です。
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| Re: オイルキャッチタンクについ ( No.2 ) |
- 日時： 2006/06/20 12:48
- 名前： KEN@CD90改
- ホースの数については、NIN君が言っている事でパス。
補足の話しとして、
キャッチタンクからのリターンは、オイルがなくなっちゃうからではありません。
サーキット等で、路面にオイルを撒かないために一度溜めて、戻すわけです。
戻したく無い場合、キャッチタンクに溜めたままってのもありです。
基本的には、こまめにオイルを交換しないと、ブリーザーから吸ったゴミとかも多少は混ざってしまうはずなので、エンジンにもよろしく無いでしょう。
また、完全密閉ではなくなるわけですから、若干のオイルの減りはあるかもしれません。
ただ、前述の通り、こまめにオイル交換してあげれば、あまり関係ないでしょう。
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| Re: オイルキャッチタンクについて ( No.3 ) |
- 日時： 2006/06/20 13:49
- 名前： サトー＠CD50S
- NINさん、KENさんご返答ありがとうございます。
リターンの目的ってオイル撒かないためだったんですか。
モンキー用は4本出しなのですね。色んなバイクパーツのサイト見て回りましたが凡用品でも4本出しが多いようで、3本出しのはあまり見かけませんでした。4本出しでもNINさんのおっしゃってるクランクケースにつなぐ部分はふさいじゃえば問題無いでしょうか？
天気もいいですし、ライコランド行って物色してこようかと思います。千葉店まで15分くらいの距離なのです。前にここでミーティングやられたようですね。
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| Re: オイルキャッチタンクについて ( No.4 ) |
- 日時： 2006/06/21 09:04
- 名前： サトー＠CD50S
- 昨日ライコランド行ったら休店日だった･･･年中無休って看板に書いてあったのに･･･(TдT)
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オイルキャッチタンクについて