 Re: ベンリーのチューブレス化 ( No.1 ) |
- 日時： 2006/06/19 02:00
- 名前： KEN＠CD90改
- どこかで見かけたような質問ですが、、、、、
まあ良いでしょう。
話を戻して、
NS50Fはあくまでもチューブタイヤなので、タイヤがチューブレスでも、中身はチューブが必要。
アレをチューブレスにしたら、乗るたびに空気入れて走るようでしょう。
まさに、本末転倒。
何がしたいのか分かりません。
ってより、まずはパンクする原因を探しましたか？
チューブだけ変えずに、タイヤも替えましたか？
タイヤに異物が刺さっているんじゃないですか？
異物が刺さってしまえば、チューブレスタイヤですらパンクしますが。。。。
そんな細かい事はどうでも良くて、あくまでもチューブレスにしたいって言うなら、まずは、2.50サイズとかのチューブレスタイヤも自分の知る限りでは聞いたことないです。
その辺から調べてみてはどうですか？
あのタイヤはめるには何が必要か？って逆の発想で考えるのもいいんじゃないですか？
自分が知っている一番細いのは、80/90-17（前輪用）
コレでも、ノーマルに比べりゃかなり太い。。。。
そして何より、原付でチューブレスタイヤ用のホイルと言えば、ほぼ限られてくるのでは？
NS-1
TZR50
くらい？
正直、その足回りを入れるのに莫大なお金がかかります。
自分としては、イマイチ先が見えない事を考えるより、タイヤとチューブを新品に変えることを激しくオススメします。
そんだけで直らないですか？
それでも直らないなら、走っている道がおかしいんじゃないですか？
そんなしょっちゅうパンクするなんて、通常では考え難いですよ。
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| Re: ベンリーのチューブレス化 ( No.2 ) |
- 日時： 2006/06/20 23:54
- 名前： トレノ＠ＣＤ８１Ｓ
- リムの内側の一部が錆びたりしてると、チューブがその錆びで傷ついてパンクしちゃったりしますよね・・
リムの内側もチェックしてみたらどうでしょうか？
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ベンリーのチューブレス化