 Re: PC20のセッティング ( No.1 ) |
- 日時： 2006/06/02 18:51
- 名前： ぴょんきち@CD111と72s
- setoさん、こんにちわ。
私のＣＤ５０Ｓの仕様ですが、
エンジン：ﾉｰﾏﾙﾍｯﾄﾞ+ﾉｰﾏﾙｶﾑ+純正72ccｼﾘﾝﾀﾞ
キャブ：ｷﾀｺPC20+POSHﾊｲﾌﾛｰﾌｨﾙﾀ
マフラー：スパトラ(ｵｰﾌﾟﾝｴﾝﾄﾞ)
プラグ：イリジウム熱価6番
以上でメインジェット102番、ジェットニードルのクリップ位置は上から2番目、スロージェット35番です。コレで谷無く上は4速9500rpm以上回ります。
ちなみに私のPC20はかなりデリケートで、キッチリとセッティングを出さないとロクに走りませんで、セッティングは結構シビアでした。
セッティングについてはこちらのＨＰでも紹介されていますが、アクセル全開域のセッティングが出ていれば中開度での谷はニードル位置を、低開度の谷はエアスクリューを調整してやれば大体いけると思います。
しかし、キャブセッティングに王道は無く、面倒でもコツコツと一つ一つ潰してやっていかないと納得のいくセッティングは出ないと思います。
例え失敗しても蓄積されたデータは後々に貴重なモノとなりますよ。
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| Re: PC20のセッティング ( No.2 ) |
- 日時： 2006/06/03 02:31
- 名前： トレノ＠ＣＤ８１Ｓ
- 停止から1速発進して５０００回転であれば、自分の場合(PC18)はスローとジェットニードルの境目ぐらいで、調子が悪いときはエアスクリューを調整しています。自分の場合も調整がうまくいってないと５０００～７０００回転あたりでおかしくなります。特にニードルを薄い方に振ると、息つきがでてしまいこの症状は未だになおせません。
自分の場合は1速や2速の低いギヤでアクセルを開閉して、薄いか濃いかチェックしてます。ちょっとあけただけでやたら回る場合は薄くて、開けても回転が重くついてこない場合は濃いと大まかに判断してます。あとはプラグの焼け具合ですね。アクセル半開ぐらいまではこの方法でチェックできると思います
アクセル半開以上は、3速4速の加速のフィーリングで判断してます
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| Re: PC20のセッティング ( No.3 ) |
- 日時： 2006/06/05 07:47
- 名前： seto@CL50
- いろいろありがとうございます。
参考にしてセッティングをまたやってみたいと思います。
PC20は難しいみたいですので時間をかけたいと思います。
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| Re: PC20のセッティング ( No.4 ) |
- 日時： 2006/07/11 23:39
- 名前： M_しゅうまっは＠CD50
- PC20は難しいですよね･･･
50㏄に付けてますが
なかなか高回転域でうまく回らなくて
暇な時はほぼキャブいじってます･･･
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| Re: PC20のセッティング ( No.5 ) |
- 日時： 2006/07/29 21:31
- 名前： M_しゅうまっは＠CD50
- やっとこさPC20のセッティングが出ました。
MJ:88番
SJ:38番
JN:上から2段目
ｴｱｽｸﾘｭｰ：きっちり1回点半。
ちなみにノーマルキャブのジェットも
調べてみたんですが
MJ:80番
SJ:38番
でした。
ノーマルエンジンに付ける場合は
メインジェットを換えて
ニードルの位置を換えるだけでOKでした。
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PC20のセッティング