 Re: フォークカバー取り外し ( No.1 ) |
- 日時： 2006/05/24 21:47
- 名前： トレノ＠ＣＤ８１Ｓ
- 自分はジャッキアップしてフロントタイヤ、フェンダーも外してからフロントフォーク引っこ抜いて外しました。
フロントフォークは、トップブリッジのナットと、三つ又の下の方の締め付けてるボルトを緩めればズボッと抜けます。
上側のライトがついてるほうだけ外すならトップブリッジを外すだけでＯＫです。
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| Re: フォークカバー取り外し ( No.2 ) |
- 日時： 2006/05/25 16:49
- 名前： サトー＠CD50S <e05022ss@edogawa-u.ac.jp>
- トレノさんご返答ありがとうございます。ちなみに頭文字D好きだったりするんでしょうか(笑)？
フロントフォーク抜いちゃうんですか？バランス的に上側と下側の両方外したいのです。機械イジリは好きですが素人にもできる作業でしょうか？
ちなみにマフラー交換は自力でしました。
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| Re: フォークカバー取り外し ( No.3 ) |
- 日時： 2006/05/26 00:40
- 名前： KEN＠CD90改
- コツをつかめれば、一人でもできます。
私は、一人でやりました。
フロント周りをゴソッと外しちゃう感じです。
まず、トップブリッジを外し、ライト周り等の上側カバーを外す。
次に、ステムのフォークを止めているボルトを緩める。
このとき、トップブリッジをつけておいたほうが良いと思う。
ただ、フォークの上のボルトは付けない事。
軽くするために、フロントタイヤを外す。
サイドスタンドと後輪で車体が立っている状態になるようにうまくバランスをとって押さえる。
車体をスタンド方向に斜めにし、フロントフォークを1本ずつ抜き、カバーを外す。
フォークをステムに固定する。
トップブリッジの方も固定する。
後は、前輪をつける。。。。。
イカシタ、フロント周りになる。。。
注意点は、ライト、ウインカー、メーター辺りが必要になってきます。
ライトステー、ウインカーステー、ヘッドライト、ウインカー、メーター、配線の知識が必要になってきます。
カバーを外すだけなのに、他で意外と苦労します。。。。（しました（経験談））
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| Re: フォークカバー取り外し ( No.4 ) |
- 日時： 2006/05/26 13:51
- 名前： サトー＠CD50S <e05022ss@edogawa-u.ac.jp>
- KENさん大分苦労されたようで…
ヘッドライト、ウインカーは純正のものをそのまま使えないんでしょうか？行く行くは社外品に変えるつもりなんですが…一人暮らしの学生には厳しすぎマス(笑)
あと、分解する際にフロントブレーキ周りがややこしそうなんですが(バラしたのはいいものの元に戻せなかったり)…ビビッて中々ネジを回ません；
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| Re: フォークカバー取り外し ( No.5 ) |
- 日時： 2006/05/26 20:38
- 名前： トレノ＠ＣＤ８１Ｓ
- バイク乗る前はハチロク乗ってましたｗ
東京は駐車場代が高くて、泣く泣く車はあきらめました・・・・でもバイクにのるようになって、車とはまた違った走りがあって面白いですね〜
タイヤ、ブレーキ周りはパーツすくなくて、ボルト緩めて長いネジを抜いてしまえば外せます。タイヤを外すとブレーキシューの部分がカポッと外れるぐらいです。マフラー交換できるなら出来るレベルですよ。ただジャッキ等がないと後で組み直すときに一人では大変だと思います。下側は構造上フロントフォークを抜かないと外れません。ＫＥＮさんの言うように結構しんどい作業です。
純正のライト、ウインカーをそのまま利用したいなら上のカバーだけ残せばＯＫです。上だけ残して下をジャバラのフォークブーツ等に変えればＣＬ風になりますね。私はノーマルライトにＣＤ９０メーターを入れ替えて、社外ライトステーで固定しています。配線処理しなくていいので楽です。（ただしノーマルウインカーは使えないですが）
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| Re: フォークカバー取り外し ( No.6 ) |
- 日時： 2006/05/26 22:58
- 名前： KEN＠CD90改
- 余談から…
もちろん苦労はしています。
色々と。。。。。
そして今に至ります。
contest参照
最初の面影もありません。
タンクとフレームは辛うじて面影が、、、
そのうち弄らないのはフレームだけになりそう。。。。
今でも、着々と進化し続けています。
終わりなき戦いですね。それが自分のBenlyの楽しみ方なんです。
話は逸れすぎました。。。。
ライト周りはノーマルを使用するならば、トレノ氏が言っているように、下側のカバーだけを外す。
もしくは、ライトステーを取り付けて、ノーマルライトを使用する。って方法もあると思います。
トレノさんの言うように、ライトステーを使用した場合、ウインカーが苦労するでしょう。
ブレーキに関しては、ポロってアッサリ取れちゃいます。
ブレーキのケーブル類は、さわらずでも問題ないでしょう。
メーターケーブルは一度外した方がいいかもしれません。
ドキドキしながら、外しまくる！
半分実験です。
そうやって覚えていくのですよ。
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| Re: フォークカバー取り外し ( No.7 ) |
- 日時： 2006/05/29 14:08
- 名前： サトー＠CD50S <e05022ss@edogawa-u.ac.jp>
- 色んな体験談、感想ありがとうございます。
ベンリーが僕にとって初めてのバイクなんですが、どんな風にイジろうかな？って考えるだけでワクワクしますね。
取り外し頑張ってみます！
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フォークカバー取り外し