 Re: 武川ロングクランクシャフト ( No.1 ) |
- 日時： 2006/05/17 09:49
- 名前： BOTS@50ｓ改
- Contest見てみましたか？
色んな方が100cc以上のボアアップされてます。
雰囲気的には出来そうですが、ベースエンジンが変わってたりする車両もあるので
判断が難しいところですね。
で、結論から言うと出来ると思います。
不安であればモンキーエンジンに乗せ換えて、組み込むのが確実ですね。
厳密にはクランクケースってことになりますが。
ピストンも換える必要があると思うのでその辺も調べてみて下さい。
聞くことは簡単ですが、も少し色々調べたほうが自分の糧になりますよ。
失敗した時も、他人を恨んだりすることになりませんしね。
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| Re: 武川ロングクランクシャフト ( No.2 ) |
- 日時： 2006/05/17 18:04
- 名前： tahe@88ｓ
- BOTさんありがとうございます。
Contest見てると確かに腰下をモンキーに変更されている方が多く、確実性を求めるのであればモンキーエンジン（クランクケース）に載せ変えた方が無難ですかね。
もう少しインターネット等で調べてみます。
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| Re: 武川ロングクランクシャフト ( No.3 ) |
- 日時： 2006/05/17 22:23
- 名前： KEN＠CD90改
- 余談になりますが、CDエンジンをベースにしてストロークアップする事はできると思いますが、後々の拡張性はモンキーエンジンが確実に上です。
CDのエンジンでは、まず、ミッション関係がどうする事もできなくなってきます。
また、モンキーエンジンの利点は、リターンミッションが組み込まれている事等もあるでしょう。
あのロータリー4速に不満がないならば、モンキーエンジンに変えなくてもいいんじゃないですか？
ミッション意外に関しては、基本的にはモンキーと同一と思って問題ないでしょう。
その辺の関係から、諸先輩方はモンキー系を使用していると思われます。
また、モンキーエンジンに載せ換えの際は、ジェネレータをCDの物に交換することをオススメします。
カプラー形状的にはそのままでも使えるらしいのですが、配線の長さが足りず苦労するとのコトです。
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| Re: 武川ロングクランクシャフト ( No.4 ) |
- 日時： 2006/05/18 18:38
- 名前： tahe@88s
- ＫＥＮさん 書き込みありがとうございます。
ロータリー４速には特に不満は無いんで、もう少し色々調べてから武川のクランクを組んでみようと思います。
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武川ロングクランクシャフト