純正ボアップ？ 日時： 2006/05/15 01:24 名前： salt@CL50 質問させてください。 最近ホンダウィングのお店にチョクチョク消耗品の発注などで足を運んでいるのですが、そこでふと考えて疑問に思った事を書き込みます。 自分はCL50のどノーマルに乗っているのですが、幾度かボア・アップについて考えたことがあります。 しかしこのページを何度も拝見するうちに、『2〜3万円以内じゃ済みそうにない』という結論に至り、あきらめていました。 けれども『CD90』という90ccのベンリィがあるんだし、もしかしたらCD90のヘッドやシリンダー、ピストンetcをホンダの店に発注して組み込めば2〜3万円ぐらいで収まるのでは？という考えが浮かんできたのです。 手元にあるCL50のパーツリストでは純正部品を発注するだけならそう高くないことを知ったためにこんな事を考えついたんですが、どうでしょうか？ マフラーもCD90用とCD50用の物とでは大した差は感じられないようなので、僕のお気に入りのCL50のアップ・マフラーはそのまま使用できるというのが社外品パーツを購入しないもう一つの理由なんですけど.... 店に聞いてバカにされるかどうかは分かりませんが、とりあえずこちらの諸先輩方に聞いてからでも大きな参考になるので質問させてもあいました！

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Re: 純正ボアップ？ ( No.1 ) 日時： 2006/05/15 01:47 名前： KEN＠CD90改 CD90用はCD50とはエンジンが別物です。 簡単に言ってしまえば、付きません。 余談ですが、純正ヘッド、シリンダーを頼んだ場合、社外品と変わらないような値段になるはずです。もしくは高いぐらいだったかも。　 パーツリストでは、バラバラに書いてあるため、一見安いのですが、ヘッドにはバルブ類は一切なく、カムもありません。 細かい部品まで全て揃えると、なかなか恐ろしい額になるのでないかと思いますが。 格安ボアアップならば、75ccで1万円程度のキットが出ています。 それに、ビックキャブをつければ、普通に走るには不足ない程度になるとは思いますよ。 上を見ればキリがないですから… Re: 純正ボアップ？ ( No.2 ) 日時： 2006/05/15 03:33 名前： salt@CL50 やっぱりそうですかぁ... 予想はしてたんですが、案の定といった感じですね(笑) ホンダの原付きバイクは故障の少なさとか扱いやすさが僕の中では一番好きな特徴だったんで、出来れば純正でしたかったんですけど無理ならしょうがないですね。すいません。 Re: 純正ボアップ？ ( No.3 ) 日時： 2006/05/15 21:41 名前： すいっこ＠５０ｓ 原付板管理人様が、完全純正ﾎﾞｱｱｯﾌﾟをモンキーにて実践してました。 壊れないというのはｵﾘｶﾞﾐ付きな感じだけど、いかんせんモアパワーが足りないという感想でしたねぇ(１２V比） 純正に近いクオリティーで行くなら、JUNなんかが結構いいですよ。 Re: 純正ボアップ？ ( No.4 ) 日時： 2006/05/17 09:54 名前： BOTS@50ｓ改 純正と社外品の違いは、コンセプトの違いもありますからね。 社外品はレース部品として作製されているものが多いです。 当然高出力、低耐力な作りになってます。 ボアアップした88ccと純正の90ccでは、パワーの出方が全く違いますしね。 耐久性を考えるなら、程々のカスタムにとどめておく（純正から遠く離れない）のが一番です。 自分のビジョンにあったいじりかたをするのが大切ですよね。 Re: 純正ボアップ？ ( No.5 ) 日時： 2006/05/17 23:10 名前： salt@CL50 さまざまなご意見ありがとうございます。 まずはライトボアアップ（75cc）からしてみたいと思います。 基本コンセプトは純正の良さを極力残す感じで！ 頑張ってみます。

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