 Re: 質問。 ( No.1 ) |
- 日時： 2006/03/20 08:14
- 名前： KEN＠CD90改
- どのようにしてその状態になったのか？
また、エンジンの仕様等全く不明ですよね？
答えは無限大。
まぁ、無限は言いすぎですが、複数の状況が考えられると思います。
エンジンに対して全く無知であるならば、最初はお店で見てもらって勉強することをオススメします。
現状の質問からでは簡単には答えが出ませんから、とにかくエンジンを治せば良いでしょう。
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| Re: 質問。 ( No.2 ) |
- 日時： 2006/03/20 13:16
- 名前： けいすけ＠Benly50S
- エンジン、キャブ、その他全て、ノーマルです。
エンジンが、かからない状態で購入。
キャブを一応洗浄後、エンジンが始動するようになりました。
走ることも可能です。
しかし、吹かすと、エンジンの回転数が下がりにくい状態。走っていても、止まっていても。
エンジンに異常は無かったので、多分キャブに原因があると考えています。
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| Re: 質問。 ( No.3 ) |
- 日時： 2006/03/20 15:00
- 名前： BOTS@50ｓ改
- いじっておかしくなったら元に戻すのが基本です。
キャブをいじられていますよね。元通りに組めていないのが原因です。
２次エアの吸い込みがあるとそのような症状になります。
ガスケットなどの消耗品を新品にして正しく組み付けて下さい。
ちなみにタイトルはある程度内容が分かるものにしましょう。
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| Re: 質問。 ( No.4 ) |
- 日時： 2006/03/21 00:09
- 名前： カトキチ@CD50
- 基本的なことなんだけど、スロットルの動きが渋く無いですか?長く放置されてるバイクにありがちなんだけど。それと、見ず知らずの人が質問に答えてくれてるのに感謝の気持ちってあるのかな?はっきり言うが、用件のみじゃ感じ悪いぞ。それもまた基本。
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| Re: 質問。 ( No.5 ) |
- 日時： 2006/03/21 09:23
- 名前： けいすけ＠Benly50S
- まず最初に、アドバイスありがとうございます。
初めて、掲示板に書き込みをしたので、
タイトルや、内容をどう書いていいのか、
わかりませんでした。。
とりあえず、キャブをもう一度、ちゃんと組みなおしてみます。それと、ガスケットも新品にします。
スロットルの動きは鈍くないです。
スロットルの動きが、鈍かったとしたら、
どのようにすれば良いのでしょうか？
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| Re: 質問。 ( No.6 ) |
- 日時： 2006/03/22 17:24
- 名前： BOTS@50ｓ改
- 初めてでは仕方ないかもしれませんが、ネットとは言え人同士のコミュニケーションの場です。
適切な礼儀は必要ですよ。どこへ行ってもそれは気をつけましょう。
さて、キャブの件はいいとして、スロットルのほうですが、動きが鈍くなったなら新品に交換するか、
グリスアップすることで鈍さを解消することが出来ると思います。
使ったことないのですがワイヤーインジェクターなるモノを使うといいみたいですね。
556などの揮発系潤滑油では効果が持続しないので、ちゃんとしたグリスを使いましょう。
なお、新品交換でも1000円くらいだと思うので、新しくしちゃってもいいかと思います。
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| Re: 質問。 ( No.7 ) |
- 日時： 2006/03/23 18:17
- 名前： Ｊｙｅ−＠５０ｓ
- キャブを洗浄した時に各ジェットとかバラしてますか？
スロージェットがキッチリと閉まっていない場合とか回転数が全く落ちなくなったりしますよ。
一度確認を
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| Re: 質問。 ( No.8 ) |
- 日時： 2006/03/23 23:21
- 名前： けいすけ＠Benly50S
- いろいろな情報ありがとうございます。
今週は忙しいので、いじる暇が無いのですが
時間が出来次第、直して見ることにしようと思っています。
直り次第、原因等を報告します。
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質問。