 Re: セッティングについて ( No.1 ) |
- 日時： 2006/02/26 18:17
- 名前： トレノ＠ＣＤ５０Ｓ
- ハイカムをいれてキャブ内の流速があがり、逆に濃くなってるかもしれないのではないでしょうか？ＭＪを逆にひとつ下げて試してみるとか？
私も５０ｃｃ−＞８１ccになってセッティング中ですが、むしろＭＪの番数を下げる方向で調子が出てきました。
濃い場合は回転が一定に鈍くあがって、最高回転がひくいところで頭打ちします
我流のセッテイング経験で、まちがってたらすいません
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| Re: セッティングについて ( No.2 ) |
- 日時： 2006/02/26 21:36
- 名前： ishi@88s
- 早速アドバイスありがとうございます。
MJを少し下げて様子を見ようと思います。
現在８８ccでMJ９２をつけています。
よかったらどのくらいのMJをつけているのか教えてもらってもよろしいでしょうか？
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| Re: セッティングについて ( No.3 ) |
- 日時： 2006/02/27 07:18
- 名前： トレノ＠ＣＤ５０Ｓ
- キャブはＰＣ１８、マフラーはノーマルよりすこし抜けがいいもの、ハイカム、８１ccで、現在ＭＪ８８、ＪＮ1段薄くしてます
現状で９０００回転までグングンまわりますがやや重いかな〜という感じなので、あと一番ぐらいは下げれそうです
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| Re: セッティングについて ( No.4 ) |
- 日時： 2006/02/27 09:21
- 名前： BOTS@50s
- 覚えてますよ〜。記憶が確かならば世田谷ミーティングに参加してくださった方ですよね!?
徐々にカスタムが進んでおられますね！
セッティングは開度によって出すものです。
一概にプラグが白いといっても、どの開度でか？が問題になります。
全開域のセッティングは、全開走行をしばらく続けてキーをオフにし、
すぐ停車してプラグを見ることで大体は把握できると思います。
そのまま普通に開度を下げていって止まったのでは、
全開域のセッティングが純粋にプラグに現れにくくなります。
現状からひとつ上のジェットで調子が悪くなるようなら、
今のジェットで各開度のセッティングを見直してみてもいいかもしれないですね。
全開域はとりあえず置いといてスロー系とニードル段数で、全域キツネ色を目指してみましょう。
プラグが白いのに薄くしていくのは、なんとなく恐いなぁと感じたので書き込んでみました。
（焼き付かせると切なくなります）
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| Re: セッティングについて ( No.5 ) |
- 日時： 2006/02/27 18:56
- 名前： ishi@88s
- 覚えていただいてよかったです。
あの時とはかなり変わってますね。フロンと周りもすっきりしましたし、エンジン回りもいじりましたから（中も外も）。かなりお金使ってます（汗
アドバイスありがとうございました。
ニードルの段数を変えてみました。
すると先日出てなかったのに、今日同じセッティングできれいに狐色に焼けていました。
やはりキャブセッティングは難しく奥が深いです。
...早くcontestに載せたいです。
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セッティングについて