 Re: cd90純正マフラー ( No.1 ) |
- 日時： 2006/02/25 22:34
- 名前： すいっこ＠１０８と９０
- 逆ですが、９０ｓに５０ｓのマフラーつけてます。
違いが感じられないというのが率直な意見。
９０と５０ではシリンダーの長さが違うので、マフラー
のｴｷﾊﾟｲあたりが若干長いのかな。とりあえず５０ｓのノーマルステーでは付きませんでしたよ。
|
| Re: cd90純正マフラー ( No.2 ) |
- 日時： 2006/02/25 22:50
- 名前： CoBaSiRi@CD90
- ポン付けは無理かと思います。
50と90ではシリンダーの長さが6mm違うので、マフラーの入り口の位置が違います。
ステーはどちらも同じ品番であり、ステー取り付け位置も一緒なので、
マフラー自体の長さが異なるということですね。
取り回しなどは一緒なので、ステーの穴を長穴にしてやれば付きそうです。
排気効率は90の方がいいと思いますよ。
街で見かけるカブ90は（当然排気量の差はあるけど）結構粘り強い太い音をしてますよね。
さりげない排気チューンになると思います。
（性能さもさりげなさ過ぎ？？）
|
| Re: cd90純正マフラー ( No.3 ) |
- 日時： 2006/02/25 23:06
- 名前： トレノ＠ＣＤ５０Ｓ
- むむうシリンダーの長さがちがったとは....
それではポン付けというわけにはいきませんね...
ボアアップしたんですが、５０Ｓキャプトンだと音が相当うるさくなってしまったので（かなり近所迷惑）、９０用ノーマルマフラー流用を考えてみましたが...ヤスリで穴けずってみますかね
アドバイスありがとうございました
|
| Re: cd90純正マフラー ( No.4 ) |
- 日時： 2006/04/02 19:39
- 名前： PINKS
- 参照： http://http://www.geocities.jp/cb80gag/benly.htm
- ベンリーのマフラーよりもカブの純正モナカマフラーの方が抜けが良くて良い音します。（しかも少し軽いです）
５０に付けても少し最高速が伸びます。
ステーは自作しないと付きません。
|
cd90純正マフラー