 Re: ヘッド交換について ( No.1 ) |
- 日時： 2006/02/20 01:19
- 名前： KEN＠CD90改
- 一応そう書いてあっても、使えると思いますよ。
ピストン形状によっては、圧縮が若干足りなくなる可能性はありますが、実際の所、極端には影響しないと思います。
構造的に言えば、50のノーマルヘッドに比べると確実に圧縮が低いはずですが…
ちなみに私は、ノーマルヘッド用88ccキットに90ヘッドを使用していましたよ。
普通に走りました。
カムが９０用ノーマルを使用していたので、ピークパワーはありませんでしたが、いたって普通に走りましたよ。
また、モンキーでですが、JUNの80ccキットに90ヘッドも使用したことがあります。
全く問題無です。
結構パワーが出ましたよ。
社外品の場合、テストした環境以外では使えないとするのが無難な言い回しになります。
その辺の兼ね合いで、不可としている場合が多いと思いますよ。
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| Re: ヘッド交換について ( No.2 ) |
- 日時： 2006/02/20 05:15
- 名前： ちゃ〜り〜@81s
- こんばんわ、KENさん
実体験に基づく貴重なアドバイスありがとうございます。
なるほど、圧縮には多少影響はあるが、取り付けには問題ないということですね。
多少パワーが上がるという事なので、試してみるのも面白いかもしれないですね！
社外品のこういった言い回しは良くありますね
まぁ、試すなら自己責任でって事なんでしょうね
改めてありがとうございました
カスタムに生かしていきたいと思います
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| Re: ヘッド交換について ( No.3 ) |
- 日時： 2006/02/20 15:21
- 名前： NOBU@50s
- 問題ないはずです。ノーマルヘッドだと逆に燃焼室のπ数とシリンダーボア径が合わなさ過ぎてエンジンには良くないと思います。あとはKENさんの仰るとおり。
僕も武川製のSキットと90ccヘッド流用でモアパワーを得ました♪僕の場合は自分でポート研磨してVM26を使ってましたけど。
エンジンは稼動時の各クリアランスやタイミングが微妙な部分があるので物によってはキッチリ推奨パーツを使ったほうがいいです。よっぽど厳密にタイミング計測が出来る人で無いと危険な事もあります。
場合によっては自社製品を上手く売りつける言い回しの場合もあります（笑）。
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| Re: ヘッド交換について ( No.4 ) |
- 日時： 2006/02/20 23:37
- 名前： ちゃ〜り〜@81s
- こんばんわNOBUさん！
アドバイスありがとうございます。
ますますヘッド交換に興味が出始めました。
カブ90やCD90のヘッドで試してみようかと思います！
早速入手できるか怪しいのですが、ヤフオクで探してみればきっと見つかるでしょうね！
早速探してみようかと思います
自社製品を上手く売りつける言い回しとはなんとも(笑)
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| Re: ヘッド交換について ( No.5 ) |
- 日時： 2006/11/28 19:56
- 名前： チャースA＠ＣＤ５０
- こんばんわ！
古い記事を掘り起こしてしまって申し訳ありません(汗
お答えいただけましたら幸いです。(汗
自分もNOBUさんと同じく武川のS-STAGEを組んでいます。できたらＣＤ９０のヘッドに載せ変えたいと思っているのですが、NOBUさんが武川のＳキットを取り付けていた…とありますがＳキットに付属しているハイカムはそのまま９０のヘッドにポンで取り付け可能なのでしょうか？
カムシャフトベアリングやカムの全長などの長さに違いなどあるのでしょうか？
またインテーク側の径エキマニ側の径などは５０のヘッドと同じなのでしょうか？
ご存知の方おりましたらアドバイスいただきたく思います。よろしくお願い致します！！
現在
武川S-STAGE88CC
POSH PC20
武川ボンバーマフラー
武川3DISKクラッチ
NGKイリジウム＆NGKパワーケーブル
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| Re: ヘッド交換について ( No.6 ) |
- 日時： 2006/11/29 22:18
- 名前： トレノ＠CD９７S
- 12Vヘッドには、12V用（ベアリング付き）カムでしたらどこのハイカムでも問題なく組めると思います。
問題はくみこんだ後の、ピストンとバルブの接触や、バルブ同士の接触で、エンジンかける前にフライホイールを手で回してみてチェックする必要があります。（チェックするときはプラグをはずしましょう。圧縮のときに重くなるので勘違いする可能性があるので）
でもこのHPでは、R-15カムをいれて問題なく使っている方も多数いるので、よっぽど過激なものでないかぎり接触することはないと思います。リフト量が５ｍｍ程度のものは全く問題ないとおもわれます。私も平ピストンにキタコウルトラカムをいれてみたことが（私のはキタコSTDヘッド）あるのですが、大丈夫でした。
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| Re: ヘッド交換について ( No.7 ) |
- 日時： 2006/12/01 12:55
- 名前： KEN@CD90改
- CD90ヘッドについて
まず、12Vか6Vか？これだけでカム形状は異なります。
一概にCD90ヘッドに付くと言う答えにはなりません。
12Vのヘッドであれば、50、90共にカムのサイズは同じになります。（ベアリングがあるタイプ）
50と90で違う点は、ロッカーアームの幅は異なります。
（50系が細くて特殊、90系、社外は同寸）
よって、カムの形状もリフト部分は異なります。
カム自体は、全体的に太いですが全幅は変わりません。
ポートサイズは、当然異なります。
むしろ、異ならないならヘッドを変える意味すらありません。
社外ヘッド程はポートもバルブも大きくも無く、50に比べればだいぶ大きいと言ったところです。
自分は、以前カブにS-stageの88ccにカブ90のヘッドを使用していました。
その時は、カブ90のカムを使用しましたが、全く問題ありません。
カムにより高さも異なりますが、S-stage付属のカムならば、極端なサイズでは無いと思うので問題ないでしょう。
基本的には、カムスプロケを組み間違えない限り起こらないと思います。
（絶対とは言い切れませんが、経験上では当るとは思えません。）
まずは、組んでみて手でフライホイルを回せば、ピストンと当たるかどうかぐらいはすぐに分かりますよ。
くれぐれも、組んですぐにキックするのはやめましょう。
ただ、高回転まで回したりすると、どうなるか分かりませんが、それはどのような組み合わせでも言えることでしょう。
ノーマルヘッドと90ヘッドでは、
同じ88ccとは思えないくらいパワー感が変わるはずですよ。
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| Re: ヘッド交換について ( No.8 ) |
- 日時： 2006/12/04 20:44
- 名前： チャースA＠ＣＤ５０
- トレノ＠CD９７Sさん、KEN@CD90改さん、返信ありがとうございます。
なるほど、貴重なご意見ありがとうございます。
早速お財布と相談してヘッド交換しようとおもいます！
ありがとうございました！
また何かありましたらよろしくお願いします！
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ヘッド交換について