 Re: 初心者です・・・（汗） ( No.1 ) |
- 日時： 2006/02/17 00:09
- 名前： 達哉＠５０ｓ
- グーグルなどの検索で、ヨシムラと入れればメーカーサイトへいけます。 値段も素材も全て書かれていますよ。
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| 初心者です・・・（汗） ( No.2 ) |
- 日時： 2006/03/05 19:15
- 名前： 流人@50s
- 初めましてｗ((何かｽﾚ違いみたいですけど。;
いきなり質問して申し訳ないのですが・・
平常走行中にｴﾝｼﾞﾝが止まってしまいました｡
状況としては､ｶﾞｽ欠の様な止まり方だったんですが、ﾀﾝｸを見たところｶﾞｿﾘﾝは十分に有りました｡
その後､ｷｯｸを数回､焼き付きでは無いみたいなのですがｴﾝｼﾞﾝはかからず､火花が出るか見たんですが､飛んでる気配がありません､違うﾌﾟﾗｸﾞで試したんですが・・やはりﾀﾞﾒ･･ﾔｹになって押しがけしたところ､…ﾌﾞｩｩｰ…って普通にかかったんですｶﾞ､またがった瞬間…ﾌﾟｽﾝ…何なんだ一体って状況なんです｡
ﾎﾄﾎﾄ困り果て､質問した次第ですが、疑ってみるべき所を教えて下さい｡よろしくお願いしますm(_ _)m
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| Re: 初心者です・・・（汗） ( No.3 ) |
- 日時： 2006/03/05 23:40
- 名前： ドトキン@50s
- コックをＲＥＳにしてみましたか？
多分コックが原因ではないでしょうか？
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| Re: 初心者です・・・（汗） ( No.4 ) |
- 日時： 2006/03/06 00:13
- 名前： 流人
- ﾚｽ感謝です｡｡(;;)
RESにもしましたが､ﾀﾞﾒでした｡その他､ｷｬﾌﾞ掃除やら配線も眺めて見たんですがなんとも言わず・・
困ったモノです。。
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| Re: 初心者です・・・（汗） ( No.5 ) |
- 日時： 2006/03/06 00:35
- 名前： KEN＠CD90改
- エンジンの仕様、改造の有無でも状況は違うと思います。
私は、想像力が豊かではありませんので、状況が掴めませんが。
例えば、ライト周辺を改造して、配線の不良。
また、キャブセッティングの不良。
簡単なところでは、キャブのジェットつまり等
眺めたといわれても、チョッと状況が分からないですよ。
ご自身で見たといっても、どのように見たのか？
バラして清掃してみたのか？
テスターで配線のチェックをしたのか？
もうチョッとヒントがあれば、答えが出てくるかもしれませんよ。
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| Re: 初心者です・・・（汗） ( No.6 ) |
- 日時： 2006/03/06 00:51
- 名前： 流人
- KEN様ﾚｽ感謝です。
改造としては､
ｷﾀｺ75ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ､ｷﾀｺ製ﾊｲｶﾑ､C90ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ｡
ｷｬﾌﾞ､ﾏﾌﾗｰがノーマル((何やってんの??とか言われそうですが・・)
kijima製ﾀｺﾒｰﾀなどです。
装着後100km以上は不具合無く走っていました｡
ｷｬﾌﾞ掃除はﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅでｽﾛｰ､ﾒｲﾝ、ﾒｲﾝﾎﾙﾀﾞ､ｼﾞｪｯﾄ弁の穴等念入りにを吹きました。(自然乾燥)
ﾃｽﾀｰ類での電装ﾁｪｯｸはしていません｡ｶﾌﾟﾗ類､ﾀｺの配線したところの断線してないか・・程度です
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| Re: 初心者です・・・（汗） ( No.7 ) |
- 日時： 2006/03/06 01:05
- 名前： 流人@50s
- ｽｲﾏｾﾝ､一番気になるところが抜けてました。
ｷｯｸでかからない。けど押しがけでかかる｡
かかったはいいけどまたがると止まる｡
↑ｺｺの部分なんです｡今でもこの状態なんです｡
何回やってもこの状態なんです｡
ﾊｧ?(ﾟдﾟ@)とか言われるでしょうけど､悩ませ続ける
ﾀﾈなのです｡｡ 愛車に嫌われてるんじゃないの??
って勢いなんです｡｡ 解決案をよろしくお願いします OTZ
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| Re: 初心者です・・・（汗） ( No.8 ) |
- 日時： 2006/03/06 01:48
- 名前： KEN＠CD90改
- 見てみないとハッキリとは言い切れませんが、
キャブセッティングはちゃんと出ていますか？
季節の変わり目ですので、セッティングは変わってくる可能性はあります。
100kmほど走ったということですが、大した距離ではありません。
走行距離的にも、もしかしたらエンジンを壊してしまった。（軽い抱きつき等）
そんな可能性も見えてきます。
まずは、プラグがどんな色なのか？
よく確認してください。
プラグが真っ白ならば、ピストンを見てみたほうが良いでしょう。
真っ黒ならば、濃すぎということです。
キャブセッティングしましょう。
それ以外には、チョッと自分には思いつきません。
エンジンの構造的に言うと、キックでは掛からなくて押しがけで掛かるということについてはあまり考え難いです。
エンジンの動かし方の原理は同じことですから。
キックも、ミッションを回してクランクを回しているんですよ。
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| Re: 初心者です・・・（汗） ( No.9 ) |
- 日時： 2006/03/06 02:06
- 名前： 流人
- ぅーん。。ﾌﾟﾗｸﾞは真っ黒だったから､ｿﾚかもしれませんね｡とりあえずちゃんとｾｯﾃｨﾝｸﾞ出してみようと思います｡話はそれからですね。
度々の回答ありがとうございました m(_ _)m
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| Re: 初心者です・・・（汗） ( No.10 ) |
- 日時： 2006/03/06 20:05
- 名前： ぴょんきち@CD90と50s
- セッティングが濃いまま走行すると、プラグの電極部分はカーボンで覆われ、真っ黒になります。
私の場合、濃いままに乗っていたら、新品プラグが一日で死亡した（火花が飛ばなくなった）経験がありますので、多分ソレだと思います。
セッティングを薄めにしたうえで新品プラグに交換後、再度試してみてはいかがでしょうか？
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| Re: 初心者です・・・（汗） ( No.11 ) |
- 日時： 2006/03/06 20:31
- 名前： 流人
- ぴょんきち様ﾚｽ感謝です｡
その後調査したしましたが､新品のﾌﾟﾗｸﾞで火花ﾁｪｯｸ
したところ､ｷｯｸ1回ににつき火花が1回位しか飛んでませんでした。あまりに少ない気がしたので､怪しい後付ﾀｺを外したところ､正常にｴﾝｼﾞﾝは作動しました。((今現在ｺﾚはﾀｺのせいかな?って感じです。))
電機式のﾀｺﾒｰﾀでここからは取ってはいけないという配線はあるのでしょうか?以前述べた通り､取り付け後100km程度は正常に動いていました｡
古いﾌﾟﾗｸﾞも死んでは無かったみたいです｡休みの日が無いのでｾｯﾃｨﾝｸﾞ出すまでには時間かかりそうですが､頑張ってみます。。(＾＾；)
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| Re: 初心者です・・・（汗） ( No.12 ) |
- 日時： 2006/03/06 23:51
- 名前： NIN@95s
- ほぼタコの仕業ですねえ。。。
自分も電気式タコのパルス？を取る部分で全くかからなくなった事があります。
ノーマルキャブなので今までそれなりに走ってて、セッティングのせいでいきなりかからなくなるという事は考えにくいと思いますが、ハイカム入れててノーマルは違う意味で厳しいかもですね。
もったいないですよ。。。
あとマフラーも。。。
ボアアップ、ハイカムで、ノーマルよりも吸排気量がだいぶアップ
されているので、入口出口は大事です。。。
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| Re: 初心者です・・・（汗） ( No.13 ) |
- 日時： 2006/03/07 09:43
- 名前： 流人@50s
- NIN様ﾚｽ感謝です。
吸排気は肝心なのは理解してるつもりですが…
なかなか高くて手が出せないｯﾃ所ですw OTZ
古物屋sで探してきます〜((大丈夫か・・・
ﾀｺのせいでｴﾝｽﾄちっくな止まり方も???でしたが､
そっちの方もうちょっと探ってみようかと思います。
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| Re: 初心者です・・・（汗） ( No.14 ) |
- 日時： 2006/03/12 01:09
- 名前： 流人@50s
- 皆様お久しぶりです｡
前回の問題､解決いたしました。
原因はやっぱりﾀｺにあったみたいです。
ｼｰﾄ付近の穴からﾌﾚｰﾑ内に線を通していたんですが、
引っ掛ける部分でﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟの線が断線し､不安定な点火になっていた模様です｡簡単な整備ﾐｽ､恥ずかしい限りです｡
返答いただいた皆様､ありがとうございました。m(__)m
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初心者です・・・（汗）