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スプロケットの取り付け方法
日時: 2007/03/27 21:56
名前: annji3@CD50フルノーマル

前回質問時に名前の付け方ミスして失礼しました。

CD50ノーマルで30km制限に怯えながら近所を散歩しています(75ccボアアップパーツと110cc中華エンジン(廉価版)は準備済みです)とりあえずノーマルのままでスプロケを13→15に変更してみました、田舎道の散歩では登坂時は割り切って3速に落とせばあまり不都合は感じていません。
で質問ですが、スプロケを外す時には2本のボルトの一方にスパナを掛けて固定し、もう一方を緩めれば良いのですが、取り付ける時の良い方法が解りません、とりあえずギヤを入れブレーキを掛けた状態でスプロケを固定してボルトを締めて固定しましたが特殊な工具を使わない方法は有るのでしょうか?もう一つチェーンのクリップの外し方について(マイナスドライバーでクリップを広げて外すなどして良いのでしょうか?)も宜しくお願いします。

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Re: スプロケットの取り付け方法 ( No.1 )
日時: 2007/03/28 09:06
名前: BOTS@50s改

スプロケの固定方法はそれでいいと思います。
「特殊な工具を使わない方法」って、↑のことなんじゃないですかね?
スプロケストッパーみたいなのって見たことないです。

チェーンのクリップは、外す方向にマイナスドライバーなどでコンコンやると外れたような気がしますが…。
こじったり変形させると外れちゃう可能性が出てくるので、
パチっとはめる感じで取付け外しすればよいと思います。
あとはチェーンの回転方向と逆向きにつけることくらいですかね。
Re: スプロケットの取り付け方法 ( No.2 )
日時: 2007/03/28 19:54
名前: annji3@CD50フルノーマル

BOTSさん、RES有難うございます。

プーリーフォルダーのスプロケ用みたいな物があるのかと思ってました、今のやり方で良かったのが判って安心しました。
チェーンの清掃が中途半端な気がして、一度外して洗浄しオイル漬けしてみたかったのですがクリップを外すのを躊躇してましたが今度やって見ます。

有難うございました。
Re: スプロケットの取り付け方法 ( No.3 )
日時: 2007/03/28 23:23
名前: tanaka@50s

annji3さん、ども!始めまして! BOTSさんのおっしゃる通りスプロケについてはOKかと思います。(ただマニュアルには柄の長い工具の様な物が載ってた様な?気もしないでもないが?まあ私も専用工具は使わずに同様の方法で特に問題無いからOKかな?)チェーンについて、私の場合プライア(車載工具でもOK)を大きい口の方にしてクリップの⊃の右側のチェーンのピンを支点に左側はクリップの端に掛けクリッと握ると外れると思います。はめる時はその逆です。後、今まで付いていた回転方向と面を同じ状態で組みなおした方が宜しいかと思います。私の経験ではまるで気にしないで組んだ後、妙にチェーンが伸びた様な気がしました。これは正しいか解りませんが?ではがんばって下さい!! しかし文章で説明するのは難しいな・・・(>_<) 
Re: スプロケットの取り付け方法 ( No.4 )
日時: 2007/03/31 09:47
名前: annji3@CD50フルノーマル

tanaka@50sさん、始めまして!お早うございます。

チェーンの張り方ですが「進行方向2種、表裏(?)2種」で合せて4通りあるけれど、「元付いていた通りの向き(表裏も)で張りなさい」って理解しましたが...文章汲み取れてますか...f(^^;)

有難うございます、今後とも宜しくお願いします。
Re: スプロケットの取り付け方法 ( No.5 )
日時: 2007/03/31 14:15
名前: tanaka@50s

annji3 さん どもです!! おっしゃる通りです!!(文章で説明はホンマ難しい・・m(_ _)m)
因みにご使用のチェーンはノーマル(買った時から付いている純正品)ですよね?最近はシールチェーンとか色々有りますが、仮にそう言ったチェーンの場合は専用オイルを使わないとOリングとかがダメになってしまいます。昔ながらのノーマルチェーンは灯油で洗ってスッキリさせてあげれば宜しいかと・・。私もたまにやります。ではでは(^^)v

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