ｴﾝｼﾞﾝのぶれ 日時： 2007/01/31 22:53 名前： kawahagi@Benly 今回武川Sｽﾃｰｼﾞ(88CC)を組み込み走行まだ80�q位ですが高速回転時(6000回転以上)でﾊﾞｲﾌﾞﾚｰｼｮﾝがひどく回転を抑えている状態です。又、4速60�qからエンブレをかけるとクランクケース内からｳｧﾝｳｧﾝと異音が発生してしまい原因が分かりません。何か症状例か指摘事項があれば教えていただきたいのですが宜しくお願いいたします（現状までの流れはSｽﾃｰｼﾞを組み込み#７ﾌﾟﾗｸﾞ交換後ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞ、を行った状態です。ｷｬﾌﾞﾚﾀｰPC20、ﾉｰﾏﾙｴｱｰｸﾘｰﾅｰ、ﾃﾞｲﾄﾅﾄﾗｲｱﾝﾌﾀｲﾌﾟﾏﾌﾗ−90CC対応装着。ﾍｯﾄﾞはSｽﾃｰｼﾞ付属のｶﾑに交換しただけのﾉｰﾏﾙ状態です）

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Re: ｴﾝｼﾞﾝのぶれ ( No.1 ) 日時： 2007/02/01 09:04 名前： BOTS@50s改 ボアアップはご自分で作業されたんでしょうか？ だとしたら組み付けに問題がなかったか？やましいところが全くないか？は大丈夫ですか？ ちょっと強引に締めこんじゃった･･･とか、まぁいっか･･･で組んだところがあると、 大抵ソレが原因で色んな事件に繋がってしまうものなのです。（笑） ピストンリングやタペット調整、カムスプロケのタイミングなどが要チェックですかね。 まずはカンペキに組む。これは前提ですね。 そして組み付け後の慣らし運転は十分されたでしょうか。 500kmくらいはしていいかと思います。 出来たら一度バラしてピストンの当たりを取るといいです。 （シリンダと部分的に擦れてる部分をかる〜くペーパー掛けます） あと考えられるのはマウントボルトでしょうか。 ボルト＆ナット類はすべて適正に締め付けられていますか？ 緩いのはもちろん締めすぎもダメです。 キチっと組んだエンジンは10000rpmを超えてもスムーズに動きます。 振動はそれなりにありますが不快なほどではありません。 パーツの精度にもよりますが、どうしても解消しないようなら、 一度シリンダー＆ピストンをチェックしてみることをオススメします。 Re: ｴﾝｼﾞﾝのぶれ ( No.2 ) 日時： 2007/02/01 12:05 名前： ザイケン＠CD90s  <zaino@zo-design.co.jp> ＞kawahagi@Benly さん こんにちは。 僕は、以前 BOTS@50s改さんがおっしゃるように マウント関係で振動が出ました。 バイク屋にも相談したし、自分でも調べたのですが 原因が分からず、困っていたら ミーティングの際にスウィングアームの支持ボルトが 緩んでいる！と指摘を受けました。 びっくりしましたが、締め直したら直りましたw その後問題ありません。 命に関わる部分にも関わらず、 適当に組んでしまった自分がいけないのですが BOTS@50s改さんのおっしゃるように 確実な組み立てが大事だと改めて思いました。 少しずれているかもしれませんが ご参考になれば。 Re: ｴﾝｼﾞﾝのぶれ ( No.3 ) 日時： 2007/02/01 23:10 名前： kawahagi@Benly BOTSさん、ｻﾞｲｹﾝさんご返答有難うございます。 おっしゃる通り今一度チェックをして見ます。（尚、5時間位で組み込みしました。作業は自分一人でマニュアル片手に行いました。以前モンキーは所有していましたが改造までは行わず盗難に遭いそれっきりです。その為、バイクいじりは初心者同然です。）ﾍﾞﾝﾘｰ購入からまだ1ヶ月が経過したばかりでｷｬﾌﾞ,ｼｰﾄ,ﾁｪｰﾝ,ｽﾌﾟﾛｹ,ﾘｱｻｽ,ﾗﾝﾌﾟ類交換、そしてこの度のﾎﾞｱｯﾌﾟと少々遣り過ぎた感が有り反省しております。しかしここまでやってしまったのはこのＨＰを見てしまったからです（笑）正直、色々と参考になり感謝しております。年々ﾍﾞﾝﾘｰの社外ﾊﾟｰﾂ（特にかっこいいもの）がなくなってきているのを感じて皆さんの苦労話は何か切なささえ感じてしまいます（がんばりましょう！ﾓﾝｷｰ、ｴｲﾌﾟに負けるな）今後、相談することがあるかと思いますが宜しくお願いいたします。又、僕自身微力ながら提供出来るネタがありましたら報告させていただきます

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