 Re: ファンネルについて ( No.1 ) |
- 日時： 2007/01/29 09:36
- 名前： BOTS@50s改
- かれこれ10年近くファンネル生活を送っております。（笑）
さて、ファンネルはどうなの？って話は色々耳にします。
大きなゴミが入らなくても、細かいゴミなどによって、
吸気ポートやシリンダ内に傷が付く、なんて話も聞きました。
でも実際そうなったモノはみたことないですし、
自分のマシンではそれらしい予兆すら感じたことはありません。
異物の入りやすさで言えば恐らくトップレベルのFCRでそれなので、
PC20などのノーマル形状のものであればそれほど問題ないと思います。
まぁ使用状況（路面の状況、走行距離、使用頻度）によって変わってきますので、
その辺はトータルで考えてみてください。
（自分の場合は年間数千キロしか走りません…）
どうしても不安があるようでしたら、網タイプのファンネルもありますので、
それを付ければあからさまにゴミが入る心配はなくなると思いますよ。
逆に、ゴミが入ってエンジンブローしてもいいという覚悟を忘れないことも大事です。（笑）
メンテナンスとしましては、少し早目のオイル交換くらいでしょうか。
あとはたまにキャブや吸気ポートのチェック、キャブ内部や吹き返しによる
フレームなどの汚れのチェック＆清掃くらいですかね。
吹き返しは結構ありますので汚れたら早めに掃除しないと塗装を傷めます。
余談ですがファンネルのデメリットとして思うのは、オイルの汚れが早いことです。
オイル交換して、一度ツーリング（200kmほど）行こうものなら、
オイルの透明感は既に失われております。（これは個人的な問題かもしれません。（笑））
あとは音ですかね。随分やかましくなってしまうのもデメリットだと思います。
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| Re: ファンネルについて ( No.2 ) |
- 日時： 2007/01/29 20:57
- 名前： GB12@50s
- 早速貴重な御意見ありがとうございます。
ボアアップしているので150～200㎞毎にオイル交換しているので一安心です。
ちょっと前までパワーフィルターをつけていたのですが一週間くらい乗らないとフィルターが詰まり、カブって走らないことが多々ありました。
メンテナンスの手間に関しては、パワーフィルターとファンネルは大して変わらないように思えます。（単に車庫が埃っぽいだけかもしれないだけかもしれないけど（笑））
ありがとうございました。
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ファンネルについて