 Re: 何かが当たってる ( No.1 ) |
- 日時： 2006/09/02 21:10
- 名前： すいっこ＠90ｓ
- 名前出てびっくり。
あのハイカムは友人からついでに売ってくれという感じだったので、自分はタペットクリアランスはいくつか知りません。キタコに聞いたほうがいいかもしれませんね。
金属は熱くなると膨張する性質なので、タペットは冷えた時に測るんだっけな？
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| Re: 何かが当たってる ( No.2 ) |
- 日時： 2006/09/03 14:05
- 名前： ワカゾー＠５０ｓ
- すいっこさん、勝手に名前だしてすみません
お気を悪くしてるのでしたら謝ります
トレノさんもすいませんでした
キタコには明日問い合わせてみます
冷えてる時に測るのかも聞いてみます
すいっこさん、ありがとうございます
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| Re: 何かが当たってる ( No.3 ) |
- 日時： 2006/09/03 15:49
- 名前： KEN＠CD90改
- タペット調整の位置。
念のため確認ですが、Tマークの位置で調整していますよね？
コレがずれている場合、ちゃんと調整できていない可能性があります。
また、多少は音は出ますので。
あまりにもカンカン言う場合、一般的にはタペットクリアランスがおかしいのでしょう。
バルブとピストンが当たるようなら、エンジンはすぐに止まるでしょう。
あとは、詳しい仲間を近所で探してみると、世界が広がります。
ミーティング等に参加できるようならば、参加し、輪を広げると良いですよ。
また、ご自身でミーティングを開催し、仲間を探してみるのも面白そうですね。
関東の常連だけがここのメンバーという訳ではありませんから。
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| Re: 何かが当たってる ( No.4 ) |
- 日時： 2006/09/04 09:43
- 名前： トレノ
- おそらくタペットの隙間がひらきすぎてるのではないかと思います。
タペット調整ですが、、一度シネクスゲージであわせても、一回フライホイールを手で回してみると、次にはクリアランスが変わってしまうことがよくあります。経験上大体クリアランスが大きくなります。
なので規定値よりも０．０１ｍｍほど少なめに調整して、一度フライホイールをまわして再確認、という作業を繰り返すとよいかもしれません。ビシッときめるには結構根気がいる作業です
後私はヘッドを完全に組みつけてからタペット調整をやっています。私もそのヘッドにハイカムいれてましたが、普通に０．０５で調整してました。音は多少でていましたが、気にしてませんでした
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| Re: 何かが当たってる ( No.5 ) |
- 日時： 2006/09/04 14:43
- 名前： ワカゾー＠５０ｓ
- KENさん、トレノさんありがとうございます
キタコに問い合わせたところ、多少は音が鳴るそうですね
それを聞いて安心して乗っていたら先ほどいきなり失速して圧縮がなくなりました
その後エンジンはかからなくなり歩いて帰ってきました
キックが手で下ろせるほど圧縮がないです
まだ開けてないのでなんとも言えませんが家の近くのホンダに電話してみましたところ
バルブまた曲げちゃったんじゃないの？
と、言われました
KENさん
Tと○のとこで合わせたつもりです
ずれるとエンジンかからないですよね？
とりあえずヒマを見つけて開けてみます
KENさん、トレノさんありがとうございます
ミーティングは参加してみたいのですが妻子持ち且つ平日休みなので難しいんですよね
世田谷ナップスとかなら一時間かからないで行ける距離なんですけどね＾
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| Re: 何かが当たってる ( No.6 ) |
- 日時： 2006/09/04 19:20
- 名前： トレノ
- ヘッド側の○マークですが、斜め上（丁度しゃがんで作業している高さ）から見てあわせると、余裕でチェーン１リンク分ほどずれてしまいます。マークをあわせるときは視点をヘッドの真横にもってきてあわせるようにしないといけません。あとフライホイールのTマークですけど、マークが合うのは上死点と下死点があって、上死点であわせないといけません。（INバルブが動いた後にくるTマーク）下死点はクルっと通り過ぎるのでまずそこであわせることはないとおもいますけどね・・・
ノーマルヘッドはバルブもちいさいので、よほどのことがない限り、バルブがクラッシュすることは考えられないんですけど・・・・謎ですね・・・
タペットの音ですけど、「カチカチ・・・・」とか「チチチチ・・・」程度なら問題はないですけど、それより大きな音がでるのは問題でしょうね。
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| Re: 何かが当たってる ( No.7 ) |
- 日時： 2006/09/04 20:22
- 名前： Ｅ２３１＠８８Ｓ
- どうも初めまして。
書き込みを見させてもらっています。
自分ではお役に立てないかも知れないですが、ちょうど一年ぐらい前に自分もワカゾーさんと同じ症状になったので書き込ませていただきます。
自分は、元々７５ｃｃのライトボアアップキットが組んであるベンリィにキタコ・ライトボアアップキット８８ｃｃ＋キタコ・ノーマルヘッド用ハイカムシャフトを組みました。
タペット調整をして、しばらくアイドリングをしましたが、その時点ですでに『カタカタ音』が結構ひどかったです。しかし、説明書には『カチカチ音はノーマルの様には無くなりません』と書いてあったので、安心して次の日に近所を走り回っていました。
しかし、ワカゾーさんと全く同じようにいきなり失速して圧縮がなくなりエンジンがかからなくなりました。
バラして原因を探ってみると、カムシャフトからカムスプロケットが外れていました。
よくよく思い出してみると、ちょうどカムスプロケットを取り付ける時に、スプロケットを止めるボルトを手でねじ込んで工具で締め込もうかと思ったときに携帯に着信があってその場を離れてしまい、また帰ってきたときに工具でボルトを締めずに蓋をしてしまっていました。
その後、腰上をすべてバラしましたが、ボルトの破片がすべて見つからないので、腰下まで全バラしてキレイに折れたボルト２組を見つけることができました。
その後、エンジンを組みなおして、問題のボルトもしっかり締めたら、カタカタ音は全く無くなりました。タペット音もノーマルより若干『カチカチ』聞こえるぐらいになりました。
とまあこんな感じでかなり特殊な例で参考にはならないかも知れませんが、ワカゾーさんもボルトの締め付けを思い出して見てください。あと、ＴマークとＯマークを合わせるとき自分は、キタコから出ているスクーターのプーリーを固定する工具を使って、フライホイールのＴマークを完全に合わせてからフライホイールを固定してから合わせています。そのほうがフライホイールが動かないので確実にＯマークを合わせられるような気がします。
それと、自分も妻子持ちの平日休みです。さらに自分はこずかいも少ないです・・・
お互い頑張ってカスタムしていきましょう！
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| Re: 何かが当たってる ( No.8 ) |
- 日時： 2006/09/04 21:21
- 名前： KEN@CD90改
- 地域にもよりますが、あらかじめ声をかけていただければ、平日の夜にでもお伺いできますよ。
世田谷周辺ならOKですね。。。
ね、NIN君。（道連れだ。）
ちなみに、自分も妻ひとり子ふたりもあって、時間も金もなかなか厳しい感じですよ。
お互い頑張りましょう。
プライベートネタは、この辺で。。。
自分のできる精一杯愛情込めて楽しみましょう。
自分は、何年もかけて弄っているんですよ。。
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| Re: 何かが当たってる ( No.9 ) |
- 日時： 2006/09/06 13:31
- 名前： ワカゾー＠５０ｓ
- 返信遅くなりました みなさんありがとうございます
昨日開けてみたところ、E231さんと同じくカムスプロケット止めるボルトがねじ切れていました・泣
早速、仕事帰りにでもネジを注文してみます
それと、ハイカムに折れたネジが入ったままなのでバイク屋さんに相談してみます
ねじ切れた後の鉄粉カスは少々アイドリングしてオイル交換するしか取れないですよね？
KENさんありがたいお言葉ありがとうございます
しかしミーティングに一度も参加せず、リアルにお会いしてないかたに
お願いするのは少々図々しいかと思うので自分で何とかしてみます
ベンリィ(５０ｓ)は発売と同時に買ったのでかれこれ１０年の付き合いです
一度は友人に譲りましたが紆余曲折あって手元に戻った時にこのホムペに出会いました
と、同時に息子も生まれました
なかなか時間もお金もかけられませんができるだけ大事に乗って行こうと思います
解決したらまた返信したいと思います
わずかとはいえハイカムの伸びを体感したのでもう後には戻れません・笑
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| Re: 何かが当たってる ( No.10 ) |
- 日時： 2006/09/06 14:02
- 名前： Ｅ２３１＠８８Ｓ
- おつかれさまです・・・
同じ症状になってしまいましたか・・・
ハイカムに入ったままのネジは自分の場合は安全ピンのような針で回してとりました。
あまりキツくしまっていなかったのでとれました。
しかし、あまり無理をせずにバイク屋へ持っていったほうが無難かも知れませんね。
それと鉄粉ですが、自分は結構な高回転で外れたらしく、かなりの量の鉄粉と鉄工所にあるような、螺旋状の鉄クズまで出てしまって、とてもオイル交換だけでは取りきれなかったので、すべて分解してガソリンで洗浄しました。
とまあ脅かすようになってしまいましたが、参考程度に読んでください。
１０年の付き合いですか。自分はまだ８年目なのでそれより長いですね。
ぜひ直して、乗れるかぎり乗ってあげましょうよ。
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| Re: 何かが当たってる ( No.11 ) |
- 日時： 2006/09/08 13:37
- 名前： NIN
- ワカゾーさんこんにちわ。
なかなかいい感じにカスタム中毒にはまってきてますね。
初めは壊してなんぼです（！？）
自分はクランク２個、シリンダー１個、フライホイール１個、その他多数を鉄屑にしてきました、、、
素人って怖いですね（笑）
おかげさまで、今では作業もお手の物。
KENさんの言うように、時間が合えばいつでもお手伝いさせてもらいますよー。
お金なんて取らないし（当たり前、、？）、一緒にやるのもまた楽しいもんですよー。
そしてちょくちょく世田谷ナップスに行ってるので
、コンテスト参照のNIN車両を発見したら、気兼ねなくお声をおかけくださいまし。
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| Re: 何かが当たってる ( No.12 ) |
- 日時： 2006/09/10 17:39
- 名前： ワカゾー＠５０ｓ
- NINさんありがとうございます
みなさんの暖かいお言葉でちょっと泣いてしまいそうです(マジっすよ)
その後ネジを注文するさいに地元のホンダ店にハイカムを見せたのですがネジ穴復活は無理！と断られました
仕事帰りに遠回りですがダメ元で荻窪近くの桜○ホンダでも聞いてみようとは思います
これでダメだと言われたらお終いです
ヤフオクかパーツBBSで探してみようと思います
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| Re: 何かが当たってる ( No.13 ) |
- 日時： 2006/09/21 12:37
- 名前： ワカゾー＠５０ｓ
- みなさまありがとうございました
KENさんにハイカムを譲っていただいて解決しました
今度はしっかりネジを締めたらタペット音？らしき音は
ほとんど聞こえなくなりました
ヘッドを壊したり、ハイカム壊したりとトラブルが続きましたが
いい勉強になりました
やればやるほど面白いですね〜
ますます長く大事に乗ってあげたいと思います
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| Re: 何かが当たってる ( No.14 ) |
- 日時： 2006/09/21 22:13
- 名前： E２３１＠８８ｓ
- よかったですね。
これからも、そういったトラブルは絶えないと思いますが、ネジを締めたかパーツはちゃんと組み付けたかの確認をすることで確率はかなり減らせると思います。
自分も、ワカゾーさんと同じミスを去年やってからかなり慎重になりました。
では・・・
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何かが当たってる