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| 高性能オールインワン潤滑油 |
| 投稿者 | ベンリアン |
| 投稿日 | 2016/10/22 18:47 |
| かかった金額 | 20l 10000yen |
| カスタム時の注意 | 自己責任 |
| カスタム後の感想 | 石油メーカー製、ATFオイルです。これ一本でエンジンオイルはもちろんクッションオイル、チェーンオイルまで全て賄えます。 |
| 現車の状態 | 純正ボアアップ |
| アドバイス | 自己責任 |
| オススメ度 | ☆ |
| 円陣家至高製 TCOUS |  |
| 投稿者 | サトー＠CD50S |
| 投稿日 | 2006/07/26 14:18 |
| かかった金額 | ￥2268/600ml |
| カスタム時の注意 | ここのHow to customを参考にオイル交換すればバッチリです!!!
オイル抜け切ったと思っても、傾けるとけっこう出てきます。取り付けてるマフラーによっては傾けた際にエキパイにオイルがかかる場合がありますので注意です。 |
| カスタム後の感想 | エンジンからの音がシャリシャリ系(ちょっと大げさかもです)になりました。
タコ付けてないので具体的な数値は分かりませんが、高回転でのエンジンの振動が確実に減りました。ブリーザーホース付けたときの効果に似てると思います。
今まで格好だけのオイルキャッチタンク付けてましたが、オイルの劣化が早まるということで外しました(笑)だってせっかく高級オイル入れたんだから･･･
オイルケチらずセットで付ければノーマルでも結構気持ちよく回るのではないかと思われます。
「最高速伸びます」と書いてありましたがメーター振り切ってて分かりません･･･たぶん大して伸びてません(笑)
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| 現車の状態 | 初めてのオイル交換です |
| アドバイス | 店頭のみカブ用に￥2268/600mlで売ってます。ベンリーにも少なすぎず多すぎずちょうど良い量でした。
17さんのおっしゃる通り
「オイルだけでこんなに違うものか」
と感じます。
抜いたオイルは･･･どーしよ； |
| オススメ度 | ☆☆☆☆ |
| 円陣屋至高製 エンジンオイル Ｔ.Ｃ.O |
| 投稿者 | １７＠ＣＤ５０ |
| 投稿日 | 2006/03/11 14:58 |
| かかった金額 | 2700円 |
| カスタム時の注意 | 入れ過ぎor少な過ぎに注意 |
| カスタム後の感想 | 全体的にスムーズに吹けるようになりました。
特に3速で9000rpmまで綺麗に回りました。
オイルだけでこんなに違うものか、という感じです。 |
| 現車の状態 | 今まではウルトラＧ１を入れていました。 |
| アドバイス | ちょっと高いですが、確実に効果があると思います。 |
| オススメ度 | ☆☆☆☆ |
| 円陣屋至高製 チェーンオイル C.P.O-R |
| 投稿者 | ベンリー大好き@50s |
| 投稿日 | 2006/02/16 12:44 |
| かかった金額 | 3000円くらい |
| カスタム時の注意 | 後輪をジャッキアップ＆100均で化粧品詰め替え用の注射器を購入すると吉 |
| カスタム後の感想 | ゴールドやシルバーのチェーンが光る！
効果は達哉さんが書かれている通り。
いいです！
本品(-R)は更に耐久性、耐水性を良くしたものらしいです。
価格は高いですが、他のスプレータイプみたいに注油前のチェーン洗浄剤もいらないので意外とお得です。 |
| 現車の状態 | DIDのシルバーチェーン。 |
| アドバイス | １リンクずつは面倒ですが、効果は抜群です。 |
| オススメ度 | ☆☆☆☆ |
| 円陣屋至高製 チェーンオイル C.P.O |  |
| 投稿者 | 達哉＠５０ｓ |
| 投稿日 | 2006/01/28 11:00 |
| かかった金額 | 2100円 |
| カスタム時の注意 | 使用方法を良く読んで注油を。１リンクずつカクジツにね。 |
| カスタム後の感想 | 加速が伸びやか、エンジンブレーキが少し効かなくなる。それくらいに変わる。 |
| 現車の状態 | 120ccエンジン。 |
| アドバイス | これはチリ積も効果ではありません。注油の仕方が他と比べ大変ですが、間違いなく「体感出来るもの」だと思います。メーカー名で判断するなかれ。 |
| オススメ度 | ☆☆☆☆ |
| チェーンソーオイル |
| 投稿者 | すいっこ＠１０８ｓ |
| 投稿日 | 2005/11/30 23:59 |
| かかった金額 | 315円だったと思う |
| カスタム時の注意 | 塗る前にチェーンをある程度洗ってから、塗り塗りするといいかもしれません。 |
| カスタム後の感想 | それなりの粘度があって、以外と飛び散らなかったのが印象に残りました。
チェーンに悪い成分は含まれて居ないし、安いし、いっぱい入っていてコストパフォーマンス高し？ |
| 現車の状態 | ゴールドチェーン、ｷﾀｺ108cc､TM２４-MJNなど |
| アドバイス | ホームセンターに売っています。とにかく安くて、いっぱい入っていたので、数年前まで使ってました。
今はRKのチェーングリスですが・・・
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| オススメ度 | ☆☆☆ |
| KIJIMA Wire Injector |
| 投稿者 | 紅豚 |
| 投稿日 | 2003/02/11 |
| かかった金額 | 1800円 |
| カスタム時の注意 | 特に難しいことはありません。ワイヤーは根元？の固定部分(ブレーキだとレバーとブレーキのとこ）から外しておきましょう。あとはきっちりはめる事。ちょっと逆流して失敗するかも知れませんが２、３回トライするとできるはず。 |
| カスタム後の感想 | 長く乗ってると、クラッチとか渋くなりますよね。そういうときはグリスを奮発しましょう。ただ、ワイヤーグリス(私はLAVENのを使用）だけじゃあ大変です。こいつをワイヤーにかますと、あら不思議。さすがインジェクター、あっという間にグリスが入り、下のほうから汚れと共にでてきます。その後のクラッチの軽いこと、軽いこと！クラッチが重くなったのは２板の強化クラッチにしたせいと思い込んでましたが、ただの整備不良でした。(爆） |
| 現車の状態 | 紅豚通勤通学おやぢ仕様 |
| アドバイス | ワイヤー切れたらやばいんで、ささくれ立つ前にやるといいです。 |
| オススメ度 | ☆☆☆ |
| NUTECエンジンオイル NC-20 |  |
| 投稿者 | デカ |
| 投稿日 | 2003/01/01 |
| かかった金額 | 定価2300円／L |
| カスタム時の注意 | 普通にオイル交換するだけです。良いオイルなんでフラッシングしてから入れたいところですね。 |
| カスタム後の感想 | 良いです。色んなオイルを試してきましたが、ここまで性能の違いを体感出来たのは初めてです。吹け上がりが鋭く、滑らかに回るようになりました。長時間乗っていても性能が下がらない事からも、油温管理面でも大きなメリットがあると思われます。このオイル入れたら88ccクラスの場合オイルクーラーはいらないと思います。もし金銭的に余裕があるのなら、是非試してみてください。 |
| 現車の状態 | R-stage88cc TM24-MJNキャブ モンキーRステップ Gクラフトトリプルスクエアスイングアーム キタコキック他 |
| アドバイス | 高いですが、それだけの価値があると思います。高出力のエンジンでは、クラッチの滑りが起こる事があるそうですが、１５ｐs位までなら問題ないと思います。 |
| オススメ度 | ☆☆☆ |
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