ｼﾘﾝﾀﾞｰヘッドの交換について 日時： 2006/07/23 03:29 名前： kentaro@Osaka   <fuuchan0912@yahoo.co.jp> すみません。初めて書き込みします。はじめまして！現在ベンリ−９０に乗っています。今までは２ストスクーターばかり弄ってましたが最近はベンリ−にはまっています。ところがマフラーをエンジン側に固定するためのボルトが２本とも折れてしまいました。シリンダーヘッドを交換しなければなりません。４ストエンジンは初めて触ります。しかし手順がわかりません。参考にできるHP等紹介していただけないでしょうか？ぜひとも自分でやってみたいのですが？無茶でしょうか？工具などはある程度そろえていますのであとは手順が？？よろしくお願いします。

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Re: ｼﾘﾝﾀﾞｰヘッドの交換について ( No.1 ) 日時： 2006/07/23 05:24 名前： ぴょんきち@CD90と50s こちらに手順の乗っているサイトがあります↓ http://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/kumikomi.htm しかし純正ヘッドを購入されるよりはバイク屋に持ち込んで、修理（ひどい場合はドリルなんかでネジを取る等）した方が安く済む場合もありますよ。 ヘッド付きボアアップキット等バージョンアップを図るなら別ですけど…。 今後、この手の質問については質問掲示板の方が好ましいと思いますよ。（＾＾ Re: ｼﾘﾝﾀﾞｰヘッドの交換について ( No.2 ) 日時： 2006/07/23 08:15 名前： kentaro@Osaka  <fuuchan0912@yahoo.co.jp> ありがとうございます。こちらへの書き込みは不適切でした申し訳ありません。教えていただきありがとうございます。自分でもなんとかしようとしたのが裏目にでてもう交換しかありません。４ストは初めてなんで不安なんです。 Re: ｼﾘﾝﾀﾞｰヘッドの交換について ( No.3 ) 日時： 2006/07/24 17:13 名前： BOTS@50ｓ改 とりあえずは落ち着いて。 スタッドボルトは抜くことができます。 やったことありませんが、ドリルでボルトだけ破壊するとか、 細いマイナスなどを打ち込んで回すとか、いくつか方法があると思いますよ。 リペアしてくれるショップもあるでしょうが、結構高かったりしますから、できれば自分でなんとかしたいところでしょうか。 純正ヘッドでしたら中古品なら安価に手に入ると思いますので、そこまでリスクを負いたくないようでしたら、 素直に交換することをオススメします。 これを機会にバージョンアップってのも一つの方法ですが。笑 作業手順については、色んなサイトで紹介されていたり、 モンキー系の雑誌や本などに、写真付で詳しく説明されているものも多いです。 基本はモンキーと同じですから、そっち路線から資料を集めてみて下さい。

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